，而且更重要的是有时候后方就算有弹药储备，但是受限于后勤运输能力的限制，也无法即使把弹药运送到前线。

　　对此，陆军方面是提出了诸多多个解决办法，一个是加大投入修建战备铁路，尤其是通往贝尔加湖的北方铁路以及通往中亚方向的西北铁路。

　　此外，云南方向因为宁王国以及英国人的存在，所以压力也不小，为此陆军将会推动西南铁路的修建。

　　除了扶持战备铁路的建设外，陆军方面也是准备加大物资储备规模，在靠近边境的边远省份建立战备物资仓库，在一些交通枢纽或者战略大型城市，比如上海、、广州、徐州、天津、湖北、西安、重庆、沈阳等建立超大型的战略物资储备基地。

　　随后对后勤运输体制进行改革，除了后勤部直辖的运输体系外，加强一线部队自身的物资携带能力。

　　毕竟部队在作战的时候，一个军级部队在出发时，所携带的弹药物资，基本上就是直接决定了这个军在未来短时间内的作战时间。部队在西伯利亚战争时期的时候，在战争爆发的半个月内基本就把所有作战物资消耗完毕，部分承担了攻坚任务的营团部队，他们的弹药有些甚至在短短一个星期内就消耗完毕，只能被动的等待后方运输上来的物资。

　　为此，陆军方面准备大幅度的加大，改进一线部队的后勤能力，比如炮兵团，陆军方面就是决定把炮兵团自身携带的炮弹增加至少一倍以上，而要增加自身携带的炮弹数量，那么就需要配属更多的后勤人员。

　　如此也就导致了炮兵团的人数以及骡马数量大幅度攀升。

　　师属辎重团也是大规模扩编，满员编制从以往的一千五百人增加到了两千人。

　　此外还在团、营这两个级别增加辎重部队的编制，提高基层部队的物资携带能力。

　　经过改革之后的步兵师，满员编制将会从一万八千人提高到两万人左右，如果是战争时期额外配属部分后勤工程保障部队的话，兵力甚至有可能达到两万三千人甚至两万五千人以上。

　　不过这种编制的改动，由于是集中在后勤辅助部队的改动上，故而对部队的现状改变不大。

　　因为部队那么多，除了少数常年驻扎在边境的备战一线部队外，其他大部分都是保持和平编制，只要到战争时期才会补充动员兵力，达到满员编制。

　　这也是为什么帝国陆军拥有高达四十八个步兵师、以及十二个骑兵师以及十来个炮兵旅等诸多独立部队，但是陆军的总兵力依旧没有超过百万人的缘故，很重要的原因就是这些部队除了少数一线战备部队外，其他部队基本在和平时期只保留必要的军官以及骨干士兵，是不会常年保持满员编制的。

　　尤其是后勤、工程等辅助部队，平日里可是非常小的，比

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